El brasileño Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT) fue el vencedor este sábado del primer ePrix de París, séptima cita del campeonato de Fórmula Eléctrica, por delante del francés Jean-Eric Vergne (DS Virgin) y del suizo Sébastien Buemi (Renault e.dams).

Gracias a una muy buena salida, seguida de una carrera perfecta que terminó bajando el ritmo, por detrás del coche de seguridad, Di Grassi triunfó en el centro de París, en el circuito temporal diseñado para la ocasión junto a los Inválidos, uno de los lugares turísticos de la capital francesa.

Di Grassi había llegado a París como líder de la general con un punto de ventaja sobre Buemi, con lo que refuerza así su dominio en la clasificación del campeonato, ampliando el margen sobre el suizo hasta los 11 puntos.

"Ha sido seguramente mi mejor salida en la Fórmula E, después he atacado al máximo para aumentar la diferencia", explicó el brasileño en la conferencia de prensa posterior a la carrera.

"Ha sido una gran competición y un bello espectáculo, es una pista muy bonita y con un ambiente increíble, con mucha gente gritando y animando, tanto en el circuito como fuera. Ha sido realmente especial correr aquí en París", añadió.

Buemi, que consiguió una buena remontada tras salir desde la cuarta línea de la parrilla, consiguió limitar los daños.

"Rendimos menos que al principio de la temporada, no conseguimos llegar a la suficiente temperatura para que nuestros coches fueran eficaces", analizó el suizo.

El británico Sam Bird (DS Virgin), que comenzó desde la 'pole position', sólo pudo finalizar sexto.

Fuente: elcaraboneno/AFP

La sexta entrega de la fórmula E se corrió en las calles de Long Beach California, con unas gradas llenas y un buen clima en la ciudad del sur de California.

Di Grassi largaba en la Pole en una carrera emocionante que respondió a las expectativas de los asistentes.

Desde la primer vuelta Bird se fue al frente al ganarle el arranque  a Di Grassi que se mantenía en segundo seguidos de Sarrazin.

En la vuelta 9 Buemi que venía en la posición seis atacó a Abt siendo el primer ataque de la carrera desde el arranque.

Por su parte el Mexicano Chava Duran no estaba teniendo una buena competencia ya que se encontraba en la posición 16.

En la vuelta 12 se dio el primer encontronazo cuando Buemi contactó por atrás a Frijns rompiendole el alerón trasero. En esa misma vuelta Di Grassi atacó a Bird, arrancándole el primer puesto.

Buemi que había afectado también su carro con el choque, fue el primero en cambiar de monoplaza en la vuelta 16 con lo que peligraba el no terminar la carrera por el consumo de batería. Tres vueltas después el auto ya no le respondió y fue el primero en abandonar.

En la vuelta 21 se dio el cambio de autos de los líderes de la carrera, saliendo en primero Di Grassi, seguido por Bird y en tercero Sarrazin.

Bird apenas una vuelta después de cambiar de auto se fue directo a las llantas lo que le hizo perder el segundo lugar mandándolo al séptimo puesto. Sarrazin pasaba a segundo y Abt heredaba la tercera posición.

El hijo de la leyenda Prost, ya estaba en cuarta posición seguido de Heidfeld y en sexto el hijo de la otra leyenda Bruno Senna.

Nelson Piquet Jr, impactaba su auto contra la barda en la vuelta 34, dejándolo fuera de la carrera, con lo que era una mala carrera para el campeón. El choque propiciaba la entrada del auto de seguridad que permitía que todos los autos se juntaran de nuevo en lo que terminaría siendo un sprint final para ver quién se llevaría la bandera de cuadros.

En la nueva arrancada el brasileño Lucas Di Grassi se aseguró continuar en la primera posición, seguido de Stefan Sarrazin y en tercero Daniel Abt. Así fue como finalizó la carrera con esos tres pilotos alcanzando el podio.

Foto: Sergio Navarrete/RDC

Foto: Sergio Navarrete/RDC

Foto: Sergio Navarrete/RDC

Pocas horas le duró el gusto a Lucas di Grassi el haber ganado el ePrix de la Ciudad de México.

A través de un mensaje en Twitter, la FIA Fórmula E, informó que el piloto de origen brasileño fue descalificado del premio porque su vehículo pesaba menos de lo permitido

“@LucasdiGrassi fue excluido del #MexicoePrix después de que se encontrara que su auto Abt Schaeffler era de menor peso”, es lo que dice el mensaje publicado en la red social.

Tras esta decisión, el piloto Jerome D’Ambrosio se convierte en el nuevo ganador del México ePrix. El podio lo completan Sebastien Buemi y Nico Prost.

La Fórmula E sorprendió a la afición mexicana con una carrera llena de emociones que recompensó el ímpetu de Lucas di Grassi (ABT) con la segunda victoria de la temporada para el brasileño, que además se colocó como líder del campeonato de pilotos.

El primer e Prix de México que era todo un enigma para el público mexicano, resultó un evento muy entretenido. Fue un evento donde la afición nacional respondió de gran forma y casi llenó las tribunas de la recta principal y el Foro Sol, vitoreando las acciones de la carrera, que desde las primeras vueltas tuvo a Sébastien Buemi (Renault) y Jerome D'Ambrosio (Dragon), como los grandes animadores de la carrera.

Las primeras vueltas el tren de cinco pilotos (D'Ambrosio, Buemi, Prost, di Grassi y Duval) no arriesgaron de más, sabiendo que todavía faltaba el cambio del auto, por lo que salvo algunos coqueteos de rebase, que no se llegaron a concretar.

Pero la verdadera tormenta se desató en la segunda parte de la competencia, donde Di Grassi salió en el primer sitio tras el cambio de auto, relegando a D'Ambrosio al segundo y a Buemi al tercero.

Mientras el brasileño aceleraba a fondo para tener una ventaja cómoda, D'Ambrosio y Buemi se enfrascaron en una batalla salvaje por el segundo lugar, donde el piloto de Renault le respiraba en las ruedas traseras al Dragón de Jerome cuando llegaban a la frenada de la recta principal, amenazando con adelantar al belga, quien se defendía moviendo el auto de un lado al otro de la pista para defender la posición.

La batalla llegó a tal nivel, que el peligro de un toque estuvo latente en varios momentos y cuando Buemi por fín dio el zarpazo para tomar el segundo puesto, pero el ímpetu de la acción lo llevó a pasar sobre el lavadero de la chicana, por lo que tuvo que devolver la posición, mientras di Grassi seguía aumentando la ventaja.

Al final el brasileño se llevó la bandera a cuadros y Buemi y D'Ambrosio cruzaron prácticamente al mismo tiempo la meta, con una diferencia de 0.106 centésimas, incluso Buemi entró con todo el auto sobre el lavadero.

Por su parte Salvador Durán no pudo lucir frente a la afición mexicana y finalizó la competencia en la penúltima posición.

La próxima fecha de la Fórmula E recorrerá las calles de Long Beach, Estados Unidos.

Fuente: Atracción360

Como parte de las actividades previas al Ciudad de México ePrix, se realizó una demostración especial del auto de carreras de la Fórmula E durante el paseo dominical de bicicletas en Avenida Reforma.

La demostración estuvo a cargo de Salvador Durán, piloto mexicano del serial eléctrico, quien representará a México con el equipo Team Aguri el próximo 12 de marzo en el histórico Autódromo Hermanos Rodríguez.

"Por fin cumplimos nuestro sueño de rodar con un Formula E por las calles de la Ciudad de México. Un paso más acercando la tecnología y espectáculo de nuestro campeonato a las capitales más emblemáticas del mundo. En definitiva, cada vez más cerca del futuro", comentó Alberto Longo, Director General de Fórmula E.

Por su parte, el directivo del deporte de la CDMX, Horacio de la Vega, se mostró entusiasmado por la gran respuesta del público capitalino ante este memorable evento.

"La Ciudad de México recibe esta fecha del serial de Formula E con un espíritu sustentable en apoyo a lo que será el futuro de los automóviles en las grandes urbes", afirmó de la Vega.

También agregó que acercar a la población de la capital del país a una nueva experiencia automovilística será de gran beneficio por la conciencia ecológica que conllevan los monoplazas eléctricos. "Estamos seguros de que los aficionados realizarán una gran entrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez en apoyo al piloto mexicano Salvador 'Chava' Durán".

"Estoy muy contento de haber tenido la oportunidad de correr en un lugar tan emblemático como el Ángel de la Independencia. Este tipo de actividades demuestran que la CDMX está comprometida con el medio ambiente y la sustentabilidad, aspectos fundamentales para la Formula E", finalizó Salvador Durán, tras terminar el recorrido en el monoplaza.

Fuente: Economiahoy