El brasileño Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT) fue el vencedor este sábado del primer ePrix de París, séptima cita del campeonato de Fórmula Eléctrica, por delante del francés Jean-Eric Vergne (DS Virgin) y del suizo Sébastien Buemi (Renault e.dams).

Gracias a una muy buena salida, seguida de una carrera perfecta que terminó bajando el ritmo, por detrás del coche de seguridad, Di Grassi triunfó en el centro de París, en el circuito temporal diseñado para la ocasión junto a los Inválidos, uno de los lugares turísticos de la capital francesa.

Di Grassi había llegado a París como líder de la general con un punto de ventaja sobre Buemi, con lo que refuerza así su dominio en la clasificación del campeonato, ampliando el margen sobre el suizo hasta los 11 puntos.

"Ha sido seguramente mi mejor salida en la Fórmula E, después he atacado al máximo para aumentar la diferencia", explicó el brasileño en la conferencia de prensa posterior a la carrera.

"Ha sido una gran competición y un bello espectáculo, es una pista muy bonita y con un ambiente increíble, con mucha gente gritando y animando, tanto en el circuito como fuera. Ha sido realmente especial correr aquí en París", añadió.

Buemi, que consiguió una buena remontada tras salir desde la cuarta línea de la parrilla, consiguió limitar los daños.

"Rendimos menos que al principio de la temporada, no conseguimos llegar a la suficiente temperatura para que nuestros coches fueran eficaces", analizó el suizo.

El británico Sam Bird (DS Virgin), que comenzó desde la 'pole position', sólo pudo finalizar sexto.

Fuente: elcaraboneno/AFP

La sexta entrega de la fórmula E se corrió en las calles de Long Beach California, con unas gradas llenas y un buen clima en la ciudad del sur de California.

Di Grassi largaba en la Pole en una carrera emocionante que respondió a las expectativas de los asistentes.

Desde la primer vuelta Bird se fue al frente al ganarle el arranque  a Di Grassi que se mantenía en segundo seguidos de Sarrazin.

En la vuelta 9 Buemi que venía en la posición seis atacó a Abt siendo el primer ataque de la carrera desde el arranque.

Por su parte el Mexicano Chava Duran no estaba teniendo una buena competencia ya que se encontraba en la posición 16.

En la vuelta 12 se dio el primer encontronazo cuando Buemi contactó por atrás a Frijns rompiendole el alerón trasero. En esa misma vuelta Di Grassi atacó a Bird, arrancándole el primer puesto.

Buemi que había afectado también su carro con el choque, fue el primero en cambiar de monoplaza en la vuelta 16 con lo que peligraba el no terminar la carrera por el consumo de batería. Tres vueltas después el auto ya no le respondió y fue el primero en abandonar.

En la vuelta 21 se dio el cambio de autos de los líderes de la carrera, saliendo en primero Di Grassi, seguido por Bird y en tercero Sarrazin.

Bird apenas una vuelta después de cambiar de auto se fue directo a las llantas lo que le hizo perder el segundo lugar mandándolo al séptimo puesto. Sarrazin pasaba a segundo y Abt heredaba la tercera posición.

El hijo de la leyenda Prost, ya estaba en cuarta posición seguido de Heidfeld y en sexto el hijo de la otra leyenda Bruno Senna.

Nelson Piquet Jr, impactaba su auto contra la barda en la vuelta 34, dejándolo fuera de la carrera, con lo que era una mala carrera para el campeón. El choque propiciaba la entrada del auto de seguridad que permitía que todos los autos se juntaran de nuevo en lo que terminaría siendo un sprint final para ver quién se llevaría la bandera de cuadros.

En la nueva arrancada el brasileño Lucas Di Grassi se aseguró continuar en la primera posición, seguido de Stefan Sarrazin y en tercero Daniel Abt. Así fue como finalizó la carrera con esos tres pilotos alcanzando el podio.

Foto: Sergio Navarrete/RDC

Foto: Sergio Navarrete/RDC

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