Nico Rosberg suma y sigue en el GP de China 2016, donde no ha tenido rival para vencer en la que ya es su sexta victoria consecutiva y tercera esta temporada. Vettel y Kvyat han acompañado al alemán en el podio.

Nico Rosberg ha logrado su tercera victoria de la temporada en el Gran Premio de China, donde hace cuatro años subió a lo más alto del podio por primera vez. El alemán ha liderado casi de principio a fin el gran premio y extiende su liderato al frente del Mundial.

Desde la ‘pole position’ y sin Lewis Hamilton detrás, Nico Rosberg estaba en el lugar idóneo para tener una carrera fácil, liderando de principio a fin y aprovechando el abrumador ritmo de su Mercedes, pero en los primeros metros no lo tuvo nada fácil el piloto alemán, pues Daniel Ricciardo, que salía segundo, le robó la cartera para colocarse en el primer lugar. Más atrás hubo otros laces de carrera, entre Vettel y Räikkönen, que hizo que ambos tuvieran que cambiar el alerón delantero y que perdieran varios puestos. También Lewis Hamilton tuvo problemas, con un Sauber, que le hizo perder el alerón delantero, que además se le metió debajo.

Probablemente por uno de estos incidentes quedaron trozos esparcidos sobre la pista, que giros más tarde provocaron un pinchazo al líder en ese momento, Daniel Ricciardo. El australiano tuvo que entrar a boxes inmediatamente, a la vez que salía el safety car por las piezas que había en pista, y perdió un tiempo esencial para pelear por la victoria. Desde ese entonces quedó vía libre para Rosberg, que fue aumentando la ventaja poco a poco con el neumático blando y con una estrategia a dos paradas nadie pudo hacerle sombra.

En segundo lugar logró colocarse en las primeras vueltas Daniil Kvyat, pero el piloto ruso tuvo que lidiar más tarde con Sebastian Vettel, que con tres paradas en boxes, logró superarle en la segunda parte de carrera. Pero los grandes protagonistas de la carrera estuvieron detrás: Ricciardo, a pesar de su duro inicio, logró remontar hasta el cuarto puesto, igual que hizo Räikkönen, que acabó quinto tras el piloto australiano.

Con una estrategia de solo dos paradas Felipe Massa ha logrado aguantar en la sexta posición, a pesar de los ataques de Lewis Hamilton al final de la carrera. El británico, a pesar de sus cinco paradas, ha conseguido puntuar saliendo desde el último puesto, aunque poco le ha faltado para ser acosado por un Max Verstappen con gran ritmo al final de la carrera tras montar gomas blandas. El holandés había superando algunas vueltas antes a su compañero Carlos Sainz, que ha cruzado la línea de meta noveno, y también a Valtteri Bottas y Sergio Pérez, que han acabado por detrás de los dos Toro Rosso.

Fernando Alonso ha tenido una carrera dura, con una estrategia a dos paradas y sin ritmo suficiente en el McLaren para pelear por los puntos. Sin abandonos, el español no ha podido entrar entre los diez primeros, aunque sí que ha conseguido superar a Jenson Button en su vuelta a los circuitos.

Tras su victoria, Nico Rosberg extiende su liderato en el Mundial de Fórmula 1. El alemán tiene 75 puntos, 36 más que su compañero Hamilton y 39 más que Daniel Ricciardo, que es tercero en el campeonato. La próxima carrera tendrá lugar en Rusia dentro de dos semanas.

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Pole para Nico Rosberg, que sacó medio segundo al Red Bull de Daniel Ricciardo, quien se coló por delante de los dos Ferrari (Raikkonen (3) por delante de Vettel (4)). Sorpresa. El alemán logró esta primera posición de salida para el GP de China con su compañero Lewis Hamilton mirando la Q3 por la televisión después de que un problema en el motor le impidiera marcar tiempo en la Q1. El inglés saldrá último. Carlos Sainz lo hará en octava posición (por delante de su compañero, Verstappen, noveno) y Fernando Alonso en una "súper frustrante" undécima posición (quedó en la duodécima, pero Hulkenberg fue sancionado).

Primera pole del año para el germano de Mercedes, quien no tuvo excesivos problemas en lograrla. El hombre del día fue Ricciardo al superar a los dos coches rojos -"debe ser por el súper peinado"-, bromeaba Christian Horner, su jefe de equipo. En la Scuderia no están para demasiadas bromas ya que tenían coche para haber ocupado las posiciones 2-3 y atacar desde el inicio a Rosberg. Raikkonen, en la vuelta definitiva, cometió un error que ha sido crucial. "Estoy muy decepcionado con lo que ha pasado. Tenemos que hacer una buena salida", reconoció el finés.

Tras los coches rojos estarán Valtteri Bottas (6), Sergio Pérez (7) y los dos Toro Rosso. Sainz ha estado dominando a su compañero, Verstappen, tanto en las tandas largas de los libres como en la Q1 y Q2 de clasificación. Por último, en décima plaza Hulkenberg, que saldrá finalmente decimotercero por la sanción que recibió (su equipo ajustó mal su rueda delantera izquierda, la que perdió). 

Una bandera roja a falta de algo más de un minuto dejó fuera de la Q3 a Felipe Massa (10), Fernando Alonso (11), Jenson Button (12), Grosjean (14), Ericsson (15) y Nasr (16). Al asturiano, cuando le comunicaron que debía abortar el último intento por esa bandera roja, se quejó amargamente puesto que su tiempo no lo había marcado con el neumático nuevo superblando (el más óptimo). Era consciente de que podía haber entrado a la Q3, un paso muy importante para McLaren-Honda teniendo en cuenta de dónde vienen. "Ha sido súper frustrante porque los dos McLaren podíamos habernos clasificado para la Q3", reconocía el asturiano a 'Movistar F1'. No habían puesto toda la carne en el asador todavía.

Además de la bandera roja, la Q1 de China fue noticia porque Lewis Hamilton no pudo marcar tiempo. Sufrió un fallo en el coche que le obligó a parar cerca del límite y, sin tiempo, abandonó y saldrá último (22), al lado de Pascal Wehrlein (21). El inglés deberá remontar para limitar daños, la victoria la tiene difícil, con respecto a Rosberg y su liderato. Emoción para la salida por la remontada que supuestamente se verá. Magnussen (17), Gutiérrez (18), Palmer (19) y Haryanto (20) fueron los otros eliminados de esta primera tanda de clasificación.

"Era un problema con el ERS, un problema con el motor pero no lo tienen seguro. Siempre estoy listo para los desafíos así que estoy listo para ello. Siempre ha sido así toda la vida", aseguró el inglés nada más bajarse del monoplaza.

Antes de este desenlace se dio una anécdota que invita a la reflexión: una bandera roja protagonizada por Wehrlein y provocada por un charco junto a un bache en plena recta de meta. El bache estaba allí desde tiempos inmemoriables y los pilotos lo saben. El fantástico 'rookie' alemán (ganador más joven en la historia de la DTM) ya ha aprendido una cosa más de este circuito de Shanghai. Los comisarios decidieron parar unos 20 minutos la actividad en pista para tratar de secar la pista... una imagen un tanto extraña. ¿Por un charco? ¿Y si llueve?

Fuente: Elconfidencial.com

Kimi Räikkönen ha liderado el doblete de Ferrari en los Libres 2 del GP de China. El equipo de Maranello tratará de plantar cara a los Mercedes en el trazado de Shanghái después de este magnífico resultado.

Es cierto que liderar unos entrenamientos libres no da puntos ni tampoco decide la posición de salida en carrera, pero sí que ayuda en confianza y muestra una aproximación del rendimiento real. Por eso en Ferrari hoy pueden estar contentos, pues han conseguido un doblete que ha sido liderado por Kimi Räikkönen.

El finlandés de Ferrari, un poco habitual en la cima de la clasificación de los entrenamientos libres, ha liderado los Libres 2 con un tiempo de 1:36.896, una décima por delante de su compañero Sebastian Vettel. Ambos pilotos se han mostrado comedidos ante su rendimiento y han asegurado que aún hay margen de mejora, aunque siguen viendo a Mercedes muy cerca. El mejor piloto del equipo alemán ha sido Nico Rosberg, tercero, a dos décimas de Räikkönen. Lewis Hamilton, por otra parte, se ha mantenido cuarto a cuatro décimas del mejor tiempo.

Por detrás de los Ferrari y Mercedes destaca la presencia del Red Bull de Daniel Ricciardo y de Max Verstappen, sexto, dos puestos por delante de Carlos Sainz. La parte media de la parrilla sigue muy apretada y pocas décimas marcarán la diferencia entre los diez primeros. Ahí quiere estar Fernando Alonso, que ha marcado el undécimo mejor tiempo en su vuelta al McLaren MP4-31. El español ha superado a su compañero Button.

Tras el susto de los Libres 1 los problemas de neumáticos de Felipe Massa y de Kevin Magnussen han desaparecido y en esta segunda sesión no ha habido fallos a destacar en los neumáticos Pirelli.

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Fernando Alonso ha vuelto a pasar un nuevo examen médico en el circuito de Shanghái, y esta vez ha recibido el OK de la FIA para correr en el Gran Premio de China.

Tal y como hizo en Bahréin, Fernando Alonso ha llegado al Circuito de Shanghái a primera hora para volver a enfrentarse al examen médico que decidiría si corre o no en el Gran Premio de China. Tras más de una hora con los doctores, encabezados por el médico de la FIA Jean Charles Piette, Alonso salía del centro sonriente y diciendo que quería correr. Así lo hará, tras el OK de la Federación Internacional de Automovilismo.

El estado de Alonso es ahora mejor, un mes después del accidente, que en Bahréin. Está prácticamente recuperado del neumotórax y de su costilla rota, pero aún no está al cien por cien. Eso sí, ha reiterado una y otra vez que se siente listo para correr, e incluso estos días ha podido practicar algunos deportes que tras el accidente no podía La espera en Shanghái ha sido larga, pues tras el examen médico han pasado cinco horas, y ha dado tiempo al español a descansar, pasear por el paddock varias veces e incluso a firmar autógrafos.

“Con el coche el tema es que hay que subirse a él y probar. Por las G, posición en el coche, lo mejor sería probar. He hecho casi todos los deportes y estoy bien. He corrido, que era lo que me faltaba”, declaraba Alonso ante los medios, cuando aún no conocía la decisión de los médicos. “Tengo ganas de subirme al coche y ver las evoluciones e intentar disfrutar al máximo”, ha agregado.

La hora de la verdad llegará mañana, cuando el español vuelve tras un mes al McLaren MP4-31 que pilotó Vandoorne en Bahréin. Será la prueba de fuego, pues podrá comprobar realmente cómo se encuentra. De hecho, tras la primera sesión de entrenamientos libres, Alonso tendrá que volver a pasar por el centro médico para someterse a nuevas pruebas, que en caso de resultar negativas, podrían volver a bajarle del coche.

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